Dubbdäcken får på från 1 oktober – så gör du ett smart däckbyte i höst

I morgon, den 1 oktober, blir det tillåtet att köra med dubbdäck igen. Det betyder inte att du måste byta redan nu – men det är ett bra läge att se över vinterhjulen innan första frostnatten överraskar. Här är vad som gäller och vad vi själva tittar efter i verkstaden.

Vad säger reglerna?

Enligt Transportstyrelsen får dubbdäck användas från 1 oktober till 15 april, och även utanför den perioden om det är eller befaras bli vinterväglag. Själva vinterdäckskravet för personbilar och lätta lastbilar gäller däremot 1 december–31 mars, och då bara när det är vinterväglag. Vinterväglag är när det finns snö, is, snömodd eller frost på någon del av vägen – och en frostig bro en morgon i november räcker alltså långt.

Några saker som är bra att ha koll på:

  • Vinterdäck ska ha minst 3 mm mönsterdjup.
  • På personbil ska vinterdäcken vara märkta med symbolen alptopp/snöflinga eller vara dubbade. En gammal M+S-märkning räcker inte för personbilen.
  • Du får inte blanda dubbade och odubbade däck på en personbil.
  • Har bilen dubbdäck måste även släpvagnen ha det.

Dubb eller dubbfritt?

NTF rekommenderar i första hand dubbdäck eftersom de greppar bättre på is, medan dubbfria däck klarar sig i stort sett lika bra på snö. Väljer du dubbfritt är det värt att titta på att däcket är framtaget för nordiskt klimat – det finns även dubbfria vinterdäck gjorda för centraleuropeiska förhållanden, och de är inte samma sak. För oss här runt Märsta och Arlanda, med mycket växlande plusgrader och morgonhalka, är det ett val man gör efter hur och var man kör.

Våra tips inför däckbytet

  1. Mät mönsterdjupet redan nu. Ett enkelt mönsterdjupsmått kostar lite. Ligger du nära 3 mm är det bättre att köpa nya däck i lugn och ro än i panik vid första snöfallet.
  2. Kolla dubbarna. NTF skriver att dubbdäck bör bytas när dubbutsticket i snitt är under 0,6 mm, och Transportstyrelsen rekommenderar att inte gå under 0,9 mm. Saknas många dubbar tappar däcket greppet på is.
  3. Titta efter sprickor och ålder. Vinterdäck behöver vara mjuka för att fungera. Gamla, hårda däck med fint mönster kan ändå vara dåliga – fråga gärna om du är osäker.
  4. Dra hjulbultarna efter. Efterdra med momentnyckel enligt biltillverkarens värde efter några mil. Det tar två minuter och är en vana värd att ha.

Vårt råd: boka bytet i god tid, men kör inte i onödan med dubb på torr asfalt i början av oktober. Det sliter på både däck och väg.

Källor

Har du frågor om din bil eller behöver hjälp med service, felsökning, motoroptimering eller svets? Hör av dig till oss på info@snimek.se eller 072-217 11 26.

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Rulla till toppen